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石化倉儲(chǔ)行業(yè)定量裝車系統(tǒng)流量計(jì)選型及投資分析
定量裝車系統(tǒng)流量計(jì)是石化倉儲(chǔ)行業(yè)提高裝車效率、有效保障裝車控制精度、提升企業(yè)競爭力的關(guān)健化設(shè)備之一。本文通過總結(jié)當(dāng)前石化倉儲(chǔ)行業(yè)工藝操作的特點(diǎn)，討論了流量計(jì)選型及投資概況；針對(duì)不同工藝要求及商業(yè)客戶要求，從投資成本的角度分析了對(duì)流量計(jì)的選型。
關(guān)鍵詞：石化倉儲(chǔ)；定量裝車系統(tǒng)；流量計(jì)；選型；投資成本
石化倉儲(chǔ)行業(yè)裝車操作，工作量大且集中，在商業(yè)化的背景下，要求裝車效率高，裝車控制精度高。石化倉儲(chǔ)企業(yè)的客戶甚至直接以此作為商務(wù)合作的基礎(chǔ)。石化倉儲(chǔ)企業(yè)也希望不斷提高服務(wù)質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，來提高企業(yè)的競爭力。
定量裝車系統(tǒng)在石化倉儲(chǔ)行業(yè)已應(yīng)用多年，技術(shù)較為成熟，已成為生產(chǎn)信息化，數(shù)字化[1] 的重要組成部分。但裝車系統(tǒng)中使用的流量計(jì)，在選型上，在行業(yè)內(nèi)還是有不同的考量。突出表現(xiàn)在投資成本控制及滿足工藝操作的特點(diǎn)上。流量計(jì)的工藝適用性、流量計(jì)的精度、成本控制，成為不容回避的問題。
1 系統(tǒng)的配置及功能
定量裝車控制系統(tǒng)配置1 套上位機(jī)系統(tǒng)（即計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)）[2]，由計(jì)算機(jī)操作站、UPS 電源、通訊設(shè)備及打印機(jī)組成，主要功能是在裝車前生成裝車指令，比如設(shè)定每個(gè)槽車對(duì)應(yīng)的裝車鶴管及要裝車的介質(zhì)品種、每個(gè)鶴管的裝車預(yù)設(shè)量及裝車順序等信息，裝車結(jié)束后儲(chǔ)存裝車數(shù)據(jù)，并生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
裝車過程集中控制系統(tǒng)配置1 套PLC 自控系統(tǒng)，系統(tǒng)由PLC 產(chǎn)品及集成機(jī)柜組成，PLC 自控系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場裝車控制儀的信號(hào)，控制裝車泵的啟停，調(diào)節(jié)泵的出口流量。
現(xiàn)場配置定量裝車儀、質(zhì)量流量計(jì)、裝車閥、鶴管工藝切斷閥、靜電溢油保護(hù)器，裝車控制儀根據(jù)上位機(jī)系統(tǒng)發(fā)出裝車指令，確定5 個(gè)鶴管的裝車順序，裝車控制儀只要一次人工啟動(dòng)，根據(jù)先開閥后啟泵原則，先根據(jù)鶴管順序，打開鶴管上的工業(yè)閥門，流量計(jì)后端的裝車閥門，同時(shí)向PLC 系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，逐個(gè)完成每個(gè)鶴管的裝車過程。每次裝車結(jié)束，把裝車數(shù)量回傳給上位機(jī)系統(tǒng)，如圖1 所示。
2 精度的要求
石化倉儲(chǔ)行業(yè)，商務(wù)計(jì)量結(jié)算，精度為0.1%. 計(jì)量結(jié)算分為質(zhì)量計(jì)量和體積計(jì)量。質(zhì)量計(jì)量為主要的模式。體積計(jì)量，主要適用在汽、柴油的裝車，裝車后配送到加油站的情況（要求控制精度較高）。
現(xiàn)在石化倉儲(chǔ)行業(yè)，普遍配置進(jìn)口地磅（精度為0.1%，量程 100T，價(jià)格20 萬/ 臺(tái)～ 30 萬/ 臺(tái)）進(jìn)行商務(wù)計(jì)量結(jié)算，裝車流量計(jì)僅作為操作控制用。這種配置方案，投資成本較低，基本可滿足大部分商業(yè)客戶的要求。也有央企，直接選用進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)（精度為0.1%，常用流量80M3/H，單價(jià)6.5 萬/ 臺(tái)）進(jìn)行操作控制和商務(wù)計(jì)量，不配置地磅。
這種方式，投資成本較高，但生產(chǎn)效率高，特別能滿足以體積計(jì)量和質(zhì)量計(jì)量 兩種不同計(jì)量要求的商務(wù)情況，而且流量計(jì)性能可靠穩(wěn)定，使用壽命長。
當(dāng)然，考慮到地磅的成本，定量裝車系統(tǒng)流量計(jì)如果總數(shù)不超過6 臺(tái)的情況下，也可采用這種配置方案。
3 工藝操作對(duì)流量計(jì)的要求
裝車工藝流程，在操作上，有裝車管線水洗及氮?dú)獯祾叩囊蟆Ｌ貏e是商業(yè)化民企中，管線及儲(chǔ)罐的情況已不多見，管線水洗及氮?dú)獯祾叩墓に嚥僮鳎豢杀苊狻?/span>
質(zhì)量流量計(jì)及渦街流量計(jì)，在工藝適用方面，表現(xiàn)優(yōu)異，進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)精度高（精度為0.1%，常用流量80M3/H，單價(jià)6.5 萬/ 臺(tái)），但成本高；進(jìn)口渦街流量計(jì)成本中等（精度為0.75%，常用流量80M3/H，單價(jià)1.8 萬/ 臺(tái)），但精度較低。國產(chǎn)不銹鋼雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)（精度為0.2%，常用流量80M3/H，單價(jià)3.5 萬/ 臺(tái)）、渦輪流量計(jì)（精度為0.5%，常用流量80M3/H，單價(jià)0.45 萬/ 臺(tái)），不適用于氮?dú)獯祾叩墓に嚽闆r。
石化倉儲(chǔ)企業(yè)，定量裝車系統(tǒng)配置進(jìn)口質(zhì)量流量計(jì)（精度為0.1%，單價(jià)6.5 萬/ 臺(tái)），雖然一次性投資高，但流量計(jì)工藝適用性強(qiáng)，裝車控制精度高，性能穩(wěn)定可靠，特別是能滿足各種商業(yè)客戶的商務(wù)要求（同時(shí)滿足體積計(jì)量和質(zhì)量計(jì)量的要求），裝車效率高，對(duì)企業(yè)提高市場競爭力，起到關(guān)健性的作用。
石化倉儲(chǔ)企業(yè)，對(duì)于只有油品經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)，定量裝車系統(tǒng)只控制油品裝車，商業(yè)客戶對(duì)于體積計(jì)量（商務(wù)結(jié)算方式）的要求，是必需滿足的（加油站配送油品），較為經(jīng)濟(jì)的方案：定量裝車系統(tǒng)的流量計(jì)，選用國產(chǎn)質(zhì)量流量計(jì)（精度為0.2%，常用流量80M3/H，單價(jià)3.5 萬/ 臺(tái)），或者國產(chǎn)不銹鋼雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)（精度為0.2%，常用流量80M3/H，單價(jià)3.5 萬/ 臺(tái)），較為合理，能達(dá)到裝車控制誤差在40Kg/ 車以內(nèi)（罐裝車每車罐裝20T ～ 30T）。不過，雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)不允許使用氮?dú)獯祾叩墓に嚥僮鳌?/span>
在石化倉儲(chǔ)企業(yè)，如果有化工、油品經(jīng)營資質(zhì)，考慮流量計(jì)通用性能（適用多種物料情況），以及工藝操作中裝車管線水洗及氮?dú)獯祾叩囊螅^為經(jīng)濟(jì)的配置方案有：
定量裝車系統(tǒng)流量計(jì)，選用進(jìn)口渦街流量計(jì)（精度為0.75%，常用流量80M3/H，單價(jià)1.8 萬/ 臺(tái)），缺點(diǎn)是裝車控制精度較低，裝車控制誤差在150Kg/ 車以內(nèi)（罐裝車每車罐裝20 T ～ 30T）。如果倉儲(chǔ)企業(yè)商務(wù)客戶對(duì)裝車控制誤差有要求，也可考慮選用國產(chǎn)渦輪流量計(jì)（精度為0.5%，常用流量80M3/H，單價(jià)0.45 萬/ 臺(tái)），裝車控制誤差在100Kg/車以內(nèi)（罐裝車每車罐裝20T ～ 30T）。渦輪流量計(jì)也不適合裝車管線使用氮?dú)獯祾叩那闆r，但因其體積小，拆裝方便，從投資的角度考慮，是一種比較好的配置方案。
當(dāng)然所有的定量裝車系統(tǒng)的流量計(jì)選型，首先應(yīng)當(dāng)滿足商業(yè)客戶的要求。個(gè)人認(rèn)為，流量計(jì)的選型，應(yīng)當(dāng)做綜合的配置。對(duì)于部分油品儲(chǔ)罐，定量裝車系統(tǒng)配置國產(chǎn)質(zhì)量流量計(jì)，其它定量裝車系統(tǒng)，流量計(jì)適當(dāng)再配置渦輪流量計(jì)，可以大大降低投資成本，也可以滿足大部分商業(yè)客戶的裝車控制誤差要求。以提高裝車效率，提高倉儲(chǔ)企業(yè)市場競爭力。需要提醒的是，為避免產(chǎn)生安全事故流量計(jì)都必須選用有安全防爆認(rèn)證的產(chǎn)品
4 結(jié)束語
提高定量裝車系統(tǒng)的裝車效率，降低裝車控制誤差，對(duì)于倉儲(chǔ)企業(yè)來說，是提高企業(yè)市場競爭力的主要途徑之一。合理選用流量計(jì)，不僅可降低投資成本，還能提高企業(yè)市場的競爭力，做到投資效益的zui大化。
